新闻中心
11月9日下午，满载着鞋服、轻工产品、机械等大宗货物的“地中海凯普三号”（MSC CAPE Ⅲ）集装箱货轮顺利靠泊海天码头，厦门港迎来了今年第19条国际集装箱班轮新航线。
新航线有个可爱的名字——“海豚”（DOLPHIN），“海豚”线直航印度尼西亚泗水港、雅加达港，最快航程仅9天，将高效助力厦门港至印尼进出口货物往来畅通。同时，它的同伴“海鸥”（SEAGULL）也紧随其后，于10日在厦门港开行，“海鸥”线覆盖越南头顿港、泰国林查班港、新加坡港、马来西亚槟城港及巴西古丹港等港口。
此次东南亚航线“海豚”“海鸥”由地中海航运独家运营，共投入11艘集装箱船，将直航服务全面覆盖新加坡、印尼、越南、泰国、马来西亚等东南亚国家的核心港口，既是对厦门港区域航线发展前景的肯定，也将进一步提升其在厦门港的区域航线优势，丰富东西干线大通道国际中转网络布局。
厦门港东南亚双航线齐开，不仅加强港航企业合作共赢，还将进一步完善美洲与东南亚的中转网络航线布局，推动空箱调运战略部署。数据显示，截至今年10月，地中海航运的国际中转业务提升显著，其国际中转业务量位列厦门港第二位，增幅超90%。
今年以来，厦门港务控股集团积极贯彻落实“提高效率、提升效能、提增效益”行动方案，围绕年度生产经营指标和重点工作，瞄靶心、狠发力，持续通过完善港口设施配套，优化提升服务举措，提升服务营商环境，畅通物流流通效率，特别在党的二十大胜利召开以来，迎来多条新航线开通：以韩国新线双靠厦门港、进出船期全港最优；地中海航运东南亚双线齐开、港口全面覆盖；远东航线等多条航线陆续开通。 厦门港务控股集团将持续提升进出口航线布局，持续优化客户服务，以创新思路及务实举措，保障外贸企业“六稳”“六保”航运需求，不断丰富国际航线网络，完善国际中转路径，推进厦门港国际枢纽港建设高质量发展，助推港口高质量发展超越。
供稿：厦门港务控股集团